Hvad er en pendleranalyse?

En pendleranalyse beregner rejsetiden fra hver medarbejders bopæl til en eller flere mulige firmaadresser - med bil, cykel, elcykel og offentlig transport. Den viser, hvordan en ny adresse påvirker medarbejdernes pendling, og hvor mange der realistisk kan lade bilen stå.

Hvilke transportformer regner I med?

Fire. Cykel er afstanden på cykelnettet - ikke i fugleflugt. Elcykel bruger samme net, bare med højere hastighed. Offentlig transport er faktiske afgange fra Rejseplanen, med skift og gang talt med. Bil er køretid og afstand ad vejnettet.

Hvorfor måles cykel i kilometer, men offentlig transport i tid?

Fordi det er dét, der afgør valget. Om man cykler eller tager elcyklen, handler mest om afstanden - de fleste har en grænse for, hvor mange kilometer de gider træde. Offentlig transport handler derimod om rejsetiden fra dør til dør, inklusive skift og ventetid: to ruter på samme afstand kan tage vidt forskellig tid. Derfor sætter man en km-grænse for cykel og elcykel og en tidsgrænse for offentlig transport.

Hvor kommer rejsetiderne fra?

De er regnet på det rigtige vej- og cykelnet og på faktiske køreplaner fra Rejseplanen - på en almindelig hverdagsmorgen med trafik, ikke i fugleflugt.

Hvad skal vi bruge for at komme i gang?

Et regneark med medarbejdernes adresser og de adresser, I overvejer. Så regner vi rejsetiden for hver enkelt og leverer et interaktivt kort og en detaljeret rapport.

Hvor langt vil danskere pendle?

Kun omkring hver sjette dansker vil pendle 45 minutter hver vej - mod 43 % før corona. Den gennemsnitlige pendlerafstand var 23,1 km i 2024 og har været stigende siden 2008 (Dansk Erhverv, 2025; Danmarks Statistik). Derfor kan en firmaadresse længere væk mærkbart mindske det realistiske rekrutteringsfelt.

Hvad betyder længere rejsetid for fastholdelse?

Kortere pendling hænger sammen med færre opsigelser. I et randomiseret forsøg i Nature (2024) faldt opsigelserne med ca. en tredjedel ved kortere pendling og hybridarbejde, stærkest blandt medarbejdere med lang vej til arbejde. Et svensk registerstudie kobler desuden lange pendlingsafstande til dårligere helbred (Sandow m.fl.).

Hvad skal vi overveje, når vi flytter kontor?

Når I flytter kontor, ændrer I samtidig medarbejdernes vej til arbejde. En pendleranalyse viser rejsetiden fra hver medarbejders bopæl til den nye adresse - med bil, cykel, elcykel og offentlig transport - så I kan se, hvor mange der får længere til arbejde, hvor mange der kan lade bilen stå, og om nogen rammes så hårdt, at det kan være en væsentlig vilkårsændring.

Kan man beregne medarbejdernes rejsetid til en ny adresse?

Ja. Vi beregner rejsetiden - pendlertiden - fra hver enkelt medarbejders bopæl til en eller flere mulige adresser på det rigtige vej- og cykelnet og på faktiske afgange fra Rejseplanen, ikke i fugleflugt. Resultatet er et interaktivt kort og en rapport, hvor I kan sammenligne adresserne på rejsetid og transportform.

Kan en pendleranalyse bruges til grøn omstilling og ESG?

Ja. Analysen beregner CO₂ fra medarbejdernes biltransport tur/retur over året og viser, hvor mange der kan skifte til cykel, elcykel eller offentlig transport - og hvor meget samkørsel kan spare i antal biler, kørte km og CO₂. Det giver et konkret grundlag for at mindske klimabelastningen fra pendling, når I vælger adresse.

NorthArc Pendleranalyse

Længere pendling rammer lige så hårdt som mindre løn

En pendleranalyse beregner rejsetiden fra hver enkelt medarbejders bopæl til de adresser, I overvejer - med bil, cykel, elcykel og offentlig transport. Så I kan se konsekvensen for rejsetiden, og fordelingen mellem transportformer, før I vælger ny adresse.

Se hvad en ny adresse kan gøre ved rejsetiden

Se en fuld rapport

0 af 155 ville skifte transportform i forhold til i dag.

Cykel62 0%
Elcykel0 0%
Offentlig transport50 0%
Bil43 0%

Se den fulde rapport

Cykel under

8 km

Elcykel under

Offentlig transport

Rejsetid under

40 min

Gang til første stop

1.0 km

Cykel til første stop

3.0 km

Bil

Rul ned

Sådan vælger I den rigtige adresse

En rapport og et interaktivt kort. Her er, hvad de indeholder - fra beslutningsgrundlaget for adressevalget til den enkelte medarbejders vej til arbejde.

Beslutningsgrundlag

Sammenligning af lokationer
Alle adresser stillet op på samme grundlag: andel uden bil, gennemsnitlig rejsetid, antal bilister og CO₂ pr. år.
Ideel placering
Vi tilføjer også den mest ideelle placering baseret på mindst gennemsnitlig rejsetid.

Sådan pendler folk

Sandsynligt transportvalg
Fordelingen mellem bil, cykel, elcykel og offentlig transport for hver adresse - med en justerbar grænse for antal skift i kollektiv trafik.
Skal nogen skifte transportform?
Kender vi medarbejdernes nuværende transportform, sammenligner vi den med den mest realistiske på den nye adresse og viser, hvor mange der potentielt skifter - og hvor mange der kan lade bilen stå.
Rejsetid og trængsel
Gennemsnitlig rejsetid pr. transportform, inkl. de minutter bilisterne i snit taber til myldretid.
Kollektiv tilgængelighed
Antal skift for dem, der rejser kollektivt.
Lokation i detaljen
Pr. lokation: fordeling af medarbejdere på afstand og rejsetid, og gennemsnitlig rejsetid pr. transportform.

Klima & samkørsel

Klimabelastning fra biltransport
CO₂ pr. år fra de medarbejdere, der forventes at køre i bil, tur/retur over årets arbejdsdage.
Samkørsel
Hvor mange bilister der kan dele bil, og hvad det sparer i antal biler, kørte km og CO₂.

Værktøjet

Interaktivt kort
Kortet vist øverst på siden, hvor hver medarbejder er tegnet efter sin sandsynlige transportform til den valgte adresse.
Justerbare forudsætninger
Skru selv på grænserne for cykel, elcykel, kollektiv rejsetid og vej til stoppestedet - kort og rapport opdaterer sig.

Hvad en længere rejsetid koster: rekruttering og fastholdelse

Rejsetid er ikke bare et tal på et kort. Den afgør, hvem I kan rekruttere, hvem der bliver - og hvis firmaadressen flytter sig, kan den få juridiske konsekvenser. Derfor er det værd at kende tallene, før I vælger adresse.

Rekruttering: Kun omkring hver sjette dansker vil pendle 45 minutter hver vej - mod 43 % før corona. En adresse længere væk gør rekrutteringsfeltet mindre. Kilde: Dansk Erhverv, 2025 og Danmarks Statistik.
Fastholdelse: I et forsøg offentliggjort i Nature (2024) faldt opsigelserne med omkring en tredjedel, da pendlingen blev kortere - stærkest blandt dem med den længste vej til arbejde. Kilde: Bloom m.fl., Nature, 2024.
Trivsel: Et svensk registerstudie af over to millioner mennesker finder målbar belastning af helbredet. Kilde: Sandow m.fl., Umeå Universitet.

"20 minutters længere pendling om dagen rammer jobtilfredsheden lige så hårdt som 19 % mindre i løn."

- University of the West of England

Når I flytter arbejdspladsen: en væsentlig vilkårsændring?

Flytter I arbejdspladsen så meget, at en medarbejders rejsetid stiger markant, kan det juridisk være en væsentlig vilkårsændring - på niveau med en opsigelse, med varsel og mulig godtgørelse. Tommelfingerreglen er omkring 45 minutter ekstra hver vej.

En pendleranalyse giver præcis det grundlag: rejsetiden for hver enkelt medarbejder og viser hvilke adresser som er udsat for en vilkårsændring.

Kilde: Dansk Erhverv, 2024

Sankey-diagram over transportformer før og efter en flytning af arbejdspladsen: cykel falder fra 62 til 28, offentlig transport stiger let fra 50 til 53, og bil stiger fra 43 til 74. — Når arbejdspladsen flytter, skifter mange fra cykel og offentlig transport til bil.

Det regner vi med

En pendleranalyse er grundlæggende en rejsetidsanalyse: hver rejsetid er regnet på det rigtige vej- og cykelnet og på faktiske afgange - ikke i fugleflugt. Her er antagelserne bag, og dem kan I selv justere.

Den ene vej: Rejsetid og afstand er for turen fra bopæl til arbejde.
Morgenmyldretid: Rejsetiderne er regnet på en almindelig hverdag med trafik på vejene, ikke en tom morgen.
Vejen til stoppestedet: Hvor langt man vil gå eller cykle hen til stoppestedet kan justeres - og er med til at afgøre, hvem der har offentlig transport som mulighed.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er en pendleranalyse?: En pendleranalyse beregner rejsetiden fra hver medarbejders bopæl til en eller flere mulige firmaadresser - med bil, cykel, elcykel og offentlig transport. Den viser, hvordan en ny adresse påvirker medarbejdernes pendling, og hvor mange der realistisk kan lade bilen stå.
Hvilke transportformer regner I med?: Fire. Cykel er afstanden på cykelnettet - ikke i fugleflugt. Elcykel bruger samme net, bare med højere hastighed. Offentlig transport er faktiske afgange fra Rejseplanen, med skift og gang talt med. Bil er køretid og afstand ad vejnettet.
Hvorfor måles cykel i kilometer, men offentlig transport i tid?: Fordi det er dét, der afgør valget. Om man cykler eller tager elcyklen, handler mest om afstanden - de fleste har en grænse for, hvor mange kilometer de gider træde. Offentlig transport handler derimod om rejsetiden fra dør til dør, inklusive skift og ventetid: to ruter på samme afstand kan tage vidt forskellig tid. Derfor sætter man en km-grænse for cykel og elcykel og en tidsgrænse for offentlig transport.
Hvor kommer rejsetiderne fra?: De er regnet på det rigtige vej- og cykelnet og på faktiske køreplaner fra Rejseplanen - på en almindelig hverdagsmorgen med trafik, ikke i fugleflugt.
Hvad skal vi bruge for at komme i gang?: Et regneark med medarbejdernes adresser og de adresser, I overvejer. Så regner vi rejsetiden for hver enkelt og leverer et interaktivt kort og en detaljeret rapport.
Hvor langt vil danskere pendle?: Kun omkring hver sjette dansker vil pendle 45 minutter hver vej - mod 43 % før corona. Den gennemsnitlige pendlerafstand var 23,1 km i 2024 og har været stigende siden 2008 (Dansk Erhverv, 2025; Danmarks Statistik). Derfor kan en firmaadresse længere væk mærkbart mindske det realistiske rekrutteringsfelt.
Kan en flytning af arbejdspladsen være en væsentlig vilkårsændring?: Ja. Hvis en medarbejders rejsetid stiger markant, fordi arbejdspladsen flytter, kan det juridisk være en væsentlig vilkårsændring - på niveau med en opsigelse. Tommelfingerreglen er ca. 45 minutter ekstra hver vej for overenskomstansatte (Dansk Erhverv, 2024).
Hvad betyder længere rejsetid for fastholdelse?: Kortere pendling hænger sammen med færre opsigelser. I et randomiseret forsøg i Nature (2024) faldt opsigelserne med ca. en tredjedel ved kortere pendling og hybridarbejde, stærkest blandt medarbejdere med lang vej til arbejde. Et svensk registerstudie kobler desuden lange pendlingsafstande til dårligere helbred (Sandow m.fl.).
Hvad skal vi overveje, når vi flytter kontor?: Når I flytter kontor, ændrer I samtidig medarbejdernes vej til arbejde. En pendleranalyse viser rejsetiden fra hver medarbejders bopæl til den nye adresse - med bil, cykel, elcykel og offentlig transport - så I kan se, hvor mange der får længere til arbejde, hvor mange der kan lade bilen stå, og om nogen rammes så hårdt, at det kan være en væsentlig vilkårsændring.
Kan man beregne medarbejdernes rejsetid til en ny adresse?: Ja. Vi beregner rejsetiden - pendlertiden - fra hver enkelt medarbejders bopæl til en eller flere mulige adresser på det rigtige vej- og cykelnet og på faktiske afgange fra Rejseplanen, ikke i fugleflugt. Resultatet er et interaktivt kort og en rapport, hvor I kan sammenligne adresserne på rejsetid og transportform.
Kan en pendleranalyse bruges til grøn omstilling og ESG?: Ja. Analysen beregner CO₂ fra medarbejdernes biltransport tur/retur over året og viser, hvor mange der kan skifte til cykel, elcykel eller offentlig transport - og hvor meget samkørsel kan spare i antal biler, kørte km og CO₂. Det giver et konkret grundlag for at mindske klimabelastningen fra pendling, når I vælger adresse.